1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達60±2hrc，齒面磨削精度高達5-6級。　　   

   2、采用計算機修形技術，對齒輪進行預修形，大大提高了減速機的承載能力。　

   3、從箱體至內(nèi)部齒輪，采用完全的模塊化結構設計，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。

   4、標準減速機型號按扭矩遞減形式劃分，與傳統(tǒng)的等比例劃分相比，避免了功率浪費。　

   5、采用cad/cam設計制造，保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。　

   6、采用多種密封結構，防止漏油。　　

   7、多方位的降噪措施，確保減速機優(yōu)良的低噪音性能。