硬齒面減速機(jī)齒輪、齒輪軸大多采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳、淬火工藝制造，或采用氮化鋼經(jīng)氮化處理制造。滲碳、淬火工藝制造的硬齒面齒輪表面硬度高、齒面滲碳層均勻、心部韌性好、抗沖擊，特別適用于低速重載齒輪傳動(dòng)。與軟齒面相比較，硬齒面齒輪跑合能力較差，必須在加工時(shí)控制齒形及表面粗糙度的精度，因?yàn)辇X向、齒廓誤差及表面粗糙度直接影響齒面嚙合精度，通過(guò)提高制造精度來(lái)保證載荷沿齒寬的均勻分布。

滲碳淬火齒輪、齒輪軸工藝過(guò)程及精度控制

    滲碳、淬火齒輪軸的加工精度應(yīng)從材質(zhì)選用一預(yù)備熱處理一機(jī)加精度一滲碳工藝參數(shù)一淬火介質(zhì)一變形修正等方面進(jìn)行控制。

    加工工藝過(guò)程為鍛坯料一正火一劃線一打中心孔一粗車一探傷一熱處理一半精車一半精滾齒一齒端處理一滲碳一半精車一淬火一噴丸一精車一探傷一基準(zhǔn)修整一磨一磨一齒面精整一檢驗(yàn)一磁探一銑一鉗。精加工基準(zhǔn)的選擇因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異，軸類零件磨削或制齒通常采用兩端中心孔為定位基準(zhǔn)，因?yàn)橹行目鬃骰鶞?zhǔn)符合設(shè)計(jì)及工藝基準(zhǔn)重合的原則，能保證較高的位置精度且工件安裝方便。中心孔加工應(yīng)保證有足夠大的尺寸及錐度，兩端中心孔在同一軸心線上，表面粗糙度應(yīng)不小于Ral.6。空心軸類齒輪，在中心內(nèi)孔鉆出后，可用兩端孔口的錐面定位，孔徑較大時(shí)采用錐堵定位。盤型齒輪零件制齒時(shí)可采用以內(nèi)孔和端面定位方式或以外圓和端面定位方式。

    滲碳淬火齒輪熱處理工藝有預(yù)備熱處理及齒形熱處理。預(yù)備熱處理直接影響齒輪的力學(xué)性能及切削加工性，其目的是細(xì)化晶粒，改善組織，提高鋼的機(jī)械性能，便于切削，并為最終熱處理作準(zhǔn)備。預(yù)備熱處理決定了齒輪的心部組織狀態(tài)，如20Cr2Ni4A正火回火后硬度值可達(dá)207—269HB，顯微組織為粒狀或細(xì)片狀珠光體及少量鐵素體。滲碳淬火熱處理應(yīng)嚴(yán)格按工藝規(guī)范操作，對(duì)熱處理操作人員、工藝用材料等進(jìn)行嚴(yán)格控制，滲碳時(shí)間選擇依圖紙要求的滲碳層深確定，也與滲碳時(shí)爐溫氣氛、滲碳介質(zhì)、滲碳方式等有關(guān)，淬火后安排回火工序來(lái)獲得穩(wěn)定的內(nèi)部組織及易切削性。對(duì)常見(jiàn)的缺陷如滲層過(guò)淺、表面碳量過(guò)低、表面脫碳、畸變等在滲碳淬火過(guò)程中采取措施加以控制。

    齒形加工方法應(yīng)根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備條件、齒輪精度等級(jí)、表面粗糙度、硬度要求等選取。滲碳淬火齒輪，不論是圓柱齒輪還是圓錐齒輪，必須經(jīng)磨齒來(lái)修復(fù)高溫引起的齒形變形。制齒前對(duì)選用的齒輪刀具進(jìn)行檢驗(yàn)，留磨滾刀精度須達(dá)到AA級(jí)，滾刀經(jīng)幾次刃磨后須對(duì)刀齒前刃面徑向性、容屑槽的相鄰周節(jié)差、容屑槽周節(jié)的最大累積誤差、刀齒前面與內(nèi)孔軸線平行度進(jìn)行檢驗(yàn)。安裝滾刀時(shí)應(yīng)將主軸徑向跳動(dòng)控制在0.008mm內(nèi)，刀桿徑向跳動(dòng)在0.005岫內(nèi)，刀桿竄動(dòng)在0.008mm以內(nèi)時(shí)進(jìn)行切齒加工，可獲得高精度齒形。滾齒時(shí)在齒廓根部切出沉割，避免磨齒時(shí)磨削到齒槽根部，提高齒輪承載能力。齒形經(jīng)滲碳淬火產(chǎn)生的變形，需經(jīng)磨齒或剃齒修正。

    加工過(guò)程中應(yīng)對(duì)工件探傷檢查。粗車后進(jìn)行超聲波探傷，滲碳淬火后進(jìn)行二次超聲波探傷，最終確定工件內(nèi)部質(zhì)量，磨齒后齒面磁粉探傷，檢查齒面有無(wú)細(xì)微缺陷。齒輪零件加工完后，按照?qǐng)D紙要求的各項(xiàng)檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。成品檢測(cè)通常針對(duì)齒圈徑向跳動(dòng)誤差、公法線長(zhǎng)度誤差、齒形誤差、齒向誤差、齒面粗糙度等。公法線超差件，必要時(shí)對(duì)其配對(duì)齒輪進(jìn)行變位處理，以保證合理的嚙合側(cè)隙和接觸面積。